中国企业在卡塔尔多哈开展自动驾驶出租车测试 　　自动驾驶小巴在比利时鲁汶市行驶 　　自动驾驶车辆在韩国街头 　　郭晨凯 制图

　　◎记者 谭镕云开体育

　　初秋时节，在新加坡圣淘沙岛的阳光海滩旁，一辆来自中国的自动驾驶巴士适宜穿行，载着来自宇宙各地的旅客驶向主张地；烈日下，阿联酋阿布扎比的荣华市中心，无东谈主驾驶出租车已融入平常车流，成为城市中一谈亮丽的科技步地线……

　　刻下，中国的自动驾驶有野心正以“生态共建者”的身份，深度参与群众智能交通系统的构建。辰韬本钱扩充总司理张嘉祺在罗致上海证券报记者采访时说，尽管自动驾驶有野心“出海”处于萌芽期，但跟着时代冲破、愚弄场景拓展、运营范围扩大，中国的自动驾驶有野心正在逆风破浪，加快拓展群众商场。

　　“出海舆图”正在铺开

　　在沙特齐门利雅得街头，淌若乘客通过Uber叫车，接单的或是一辆白色自动驾驶出租车（Robotaxi）——它莫得司机驾驶，却能精确地识别谈路、逃匿行东谈主，将乘客安全投递。利雅得，是文远知行与Uber合营的第三个商场。

　　“四年前咱们刚到中东时，这里简直是一派‘自动驾驶荒凉’。”文远知行中东认真东谈主詹亮飞告诉上海证券报记者，公司团队从“零”启动，向政府、公众推介自动驾驶。“领先对方只敞开一个岛屿手脚测试区。当咱们以零事故的收货完成首阶段测试后，他们对咱们的信任感彰着增强，很快便敞开了3个岛屿。”

　　连年来，文远知行赓续鼓动自动驾驶业务落地中东。如今，文远知行自动驾驶出行行状范围可掩盖阿布扎比主城区约70%的骨干谈，并已拓展至迪拜和沙特利雅得等地，愚弄场景包括自动驾驶出租车、无东谈主小巴、无东谈主物流车、无东谈主扫路机等。

　　“一方面，在中东，路上的自动驾驶车辆多了；另一方面，夙昔要走两三年的审批历程，当今一两年就能完成。”詹亮飞对自动驾驶有野心在中东的罗致度有着最径直的感受，“本年以来，中东自动驾驶呈现玩家更多、迭代更快、格局更丰富的脾气。”

　　不仅在中东。在比利时，中国企业已取得L4级自动驾驶执照；在新加坡，面向耗尽者的自动驾驶行状如故推出；在欧洲，地平线、轻舟智航、元帅启行等多家中国自动驾驶公司通知竖立欧洲总部或竖立研发中心……中国自动驾驶的“出海舆图”正在铺开。

　　“令东谈主惊喜的是，欧洲不雅展不雅众对中国自动驾驶有野心的发展很了解、很招供。”前不久进入了慕尼黑国际车展的轻舟智航商场总监高建雄对上证报记者说，公司已启动群众化策略，并与高邃晓成合营，第四季度将在德国竖立欧洲总部，认真居品时代的土产货化研发、认证、测试及运营等责任。

　　因地制宜 融入土产货交通生态

　　在澳大利亚卡尔古利市一座年产8吨黄金的金矿内，无东谈主驾驶矿卡正在运行。矿区狭小、多雨、车速快的脾气，考研着自动驾驶系统的时代精确度。

　　本年二季度，易控智驾与群众矿业行状提供商Thiess、紫金矿业全资子公司诺顿金田合营，在澳大利亚部署易控智驾的线控驾驶系统和矿山无东谈主科罚有野心。面前，该技俩正处于车辆改装结束的测试阶段。

　　“公司聚焦改装车辆在国外不同工况下的可靠运行，同期徐徐完善顺应当地需求的运维与行状体系。”易控智驾澳洲首席运营官晋一宁告诉上证报记者，公司不仅仅提供自动驾驶时代，更把土产货行状体系、运维能力等沿途带到国外，包括转化平台、基建、培训、技俩不停、风险不停和土产货化运营等。

　　“中国自动驾驶有野心‘出海’的竞争要点，如故汇集在时代迭代、生态合营和土产货化能力等方面。自动驾驶企业与所在政府、企业、平台等合营，共同构建愈加完善且可握续的落地生态。”张嘉祺称。

　　面前，越来越多的中国企业以搭伙公司、政府合营、平台共建等格局久了参与国外奢睿交通体系栽培。举例，Uber的“中国一又友圈”赓续扩大，小马智行、文远知行、百度萝卜快跑、Momenta等络续加入其生态疆城。

　　读懂当地、融入当地交通生态是自动驾驶有野心“出海”最难的一步。

　　“国外合营伙伴体验小马智行自动驾驶车辆后说，自动驾驶出租车不像是‘外来车’，约略正本就属于这里的谈路。”小马智行关系认真东谈主告诉上证报记者，他对这么的评价倍感骄傲，也对国外合营的契机倍感真贵。

　　谈阻且长 立足当地细察群众

　　中商产业接头院发扬称：2023年群众自动驾驶商场范围约为1583亿好意思元，同比增长29.97%；2025年将增长至2738亿好意思元。尽管前程稠密，但自动驾驶有野心“出海”仍处于“破浪初期”，谈阻且长。

　　“行业全体处于早期阶段，合规是企业靠近的一谈‘硬门槛’。系统安全、数据安全等均需适合当地法律轨则条款，而不同国度和地区在自动驾驶路权的敞开程度各别强大，任何程序的合规纵欲齐可能不容‘出海’进程。”高建雄称。

　　此外，每一个自动驾驶有野心“出海”企业齐强调原土化的清贫性。

　　“自动驾驶有野心‘出海’最关键的是要以当地为中心开展责任，尊重当地风俗文化，特别是要幸免用已有的国外模范强行加在当地体系之上。”詹亮飞说，为了顺应“原土化”需求，公司在中东某地的测试中挑升增多了顶点案例等现实手脚测试模范。

　　元帅启行关系认真东谈主以为，在自动驾驶边界收尾深度行状，土产货化运营是至关清贫的一环，接下来，公司沟通在欧洲组建一支由土产货资深的研发、测试、商务及运营群众构成的团队，“只须真实立足当地，能力全面细察商场需求”。

　　值得一提的是，中国在自动驾驶边界的敞开与落地，为国际自动驾驶产业发展提供了参考。

　　“中国高度怜爱自动驾驶时代的发展，出台了一系列政策和模范。公司在落实过程中积贮了教养，为国外商场提供了可复制的时代和交易格局。”小马智行关系认真东谈主暗示。

　　“面向改日，自动驾驶企业竞争力九九归一是三大方面：一是时代，企业间的竞争关键是自动驾驶时代的卓越性，这一卓越性的落地依赖于时代自身的安全与可靠；二是优质行状，在自动驾驶时代出海场景中，配套的行状与时代辅助需掩盖车辆全生命周期；三是深度协同价值，既要具备与当地客户构建深档次策略合营的能力，更要能为当地创造切实可见的经济与社会效益。”詹亮飞说。

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