3月17日，良马中国与华为终局晓谕达成深度合营条约，两边将在中国商场深度交融鸿蒙生态，共同推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的多项数字化工作。其中，基于HarmonyOS NEXT开荒的BMW数字钥匙功能将于2025年内崇拜上市，为用户提供愈加毛糙的车辆解锁和运行体验。而深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在原土坐褥的BMW新世代车型上，进一步晋升车内智能互联体验。

　　良马集团大中华区总裁兼首席膨大官高翔默示：“在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用华为终局建造。通过与鸿蒙生态的深度集成，良马将为鸿蒙系统用户全面升级车载行使和智能互联体验，晋升高频使用场景下的智能驾趣。”

　　数字化工作再升级

　　记者了解到，这次两边的合营要点落在了鸿蒙生态的全面融入上，通过BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等功能，展现了良马在智能化体验上的志在四方。这次合营不仅为用户带来了更智能的驾乘体验，也为汽车行业与科技生态的深度交融成就了新的标杆。

　　通过这次合营，良马将为使用华为终局的用户带来全主意的智能驾趣体验。领先，基于HarmonyOS NEXT开荒的BMW数字钥匙功能将于年内上市。用户只需通过华为手机即可已毕解锁、锁定或运行车辆等功能，极大晋升了用车的毛糙性和风光性。

　　其次，深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在原土坐褥的BMW新世代车型上。华为鸿蒙生态将无缝融入良马智能座舱，已毕“东谈主-车-家全场景灵敏互联”的生态交融。这意味着良马用户将享受到更丰富的车内行使关键和智能数字体验，实在已毕从家庭到出行的无缝承接。

　　此外，良马的两款出动行使——MyBMW App及MINI App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT行使商场。用户可通过这两款App激活互联驾驶工作，已毕辛劳适度车辆、稽查剩余油量、充电情景等功能。这不仅晋升了用户的使用便利性，也为良马的智能化工作提供了更多可能性。

　　“这次合营在业内具有三大里程碑意旨。”汽车行业不雅察员赵永琪对《中原时报》记者默示，领先，这是主流豪华汽车品牌初度全面接入国产智能终局生态体系，冲破了以往车企与手机厂商之间较为浅层的合营模式。其次，良马遴荐HarmonyOS NEXT四肢智能座舱的开荒底座，流暴露其对国产操作系统时间演进旅途的充分认同。这不仅是对华为时间实力的详情，也为国产操作系统在汽车规模的行使开辟了新的谈路。终末，通过深度整合车端数据与鸿蒙生态的用户画像，两边有望创始“东谈主-车-家”智能工作新范式。这种无缝的智能生涯体验不仅晋升了用户的出行品性，也为灵敏出行生态的演进提供了履行样板。

　　关于良马车主而言，这一合营将让他们的智能化体验再上一个台阶，不管是通过BMW数字钥匙已毕无感解锁，还是借助深度集成的HUAWEI HiCar享受无缝的车机互联，王人将让出行变得愈加毛糙和智能。而关于鸿蒙生态用户来说，将来遴荐良马车型，不错通过华为建造豪放掌控车辆，实在已毕科技为生涯赋能的愿景。这种深度交融的生态体验，不仅让用车更智能，也让生涯更高效、更愉悦。

　　高翔默示，中国正成为群众的立异引擎，通过与更多中国科技企业的共研共创，良马以遍及的体系化整合才能交融前沿立异科技，全面开启原土合营2.0期间。而BMW新世代车型即是最新例证——全新智能电子电气架构、全新智能交互体验和更丰富的数字生态，将开启智能驾趣新期间。

　　传统车企发力智能化

　　良马这次深度拥抱鸿蒙生态，背后其实是对中国商场的超强怜爱。而除了良马，其他车企也在进行布局。

　　此前一汽奥迪已明确将坚执“燃油+电动”双轨并行的发展政策，运筹帷幄基于全新PPC及PPE平台架构，于2025年推出五款全新车型。值得一提的是，这些车型将全系搭载奥迪与华为连合研发的高阶智能驾驶系统，象征着传统豪华品牌正通落伍间交融构建智能化护城河。

　　上汽奥迪与华为的联袂更具履行意旨。两边在A5L车型上开展深度合营，初度搭载华为乾崑ADS 3.0智驾处罚决策，可袒护高架、高速及城区复杂场景，有望填补豪华品牌在高阶智驾规模的商场空缺。这种深度时间整合不仅晋升了居品竞争力，更酿成互异化的时间标签。

　　在业内看来，华为固然明确默示不造车，但其一直奋力于于成为智能汽车规模的中枢时间供应商。从早期车载通讯模块，到目下的为车企提供好意思满智能汽车处罚决策的时间工作商，其“不造车”政策与比亚迪的垂直整合模式酿成较着对比。稀罕是HI（Huawei Inside）模式，凭借不波及车企中枢利益且具备遍及渠谈赋能的上风，被业界视为最具成长后劲的合营范式。

　　此外，这种时间博弈正深切蜕变行业竞争形式。2025年被视为智能驾驶限制化发展的关键更动点：比亚迪、长安、祯祥等传统车企接踵推出“全民智驾”车型，将高阶智驾功能下探至10万元级商场；奔突、奥迪等国外品牌则通过原土化合营加快高阶智驾居品落地。

　　“传统车企的智能化转型正在重构商场逻辑。”赵永琪默示，以奥迪、良马为代表的传统豪华品牌，通过与华为等科技企业的深度合营，正在构建“时间护城河”。这种合营不仅体目下硬件搭载上，更关键的是酿成了互异化的智能标签——比如奥迪全系配备华为高阶智驾系统，良马深度接入鸿蒙生态，本体上王人是对原土商场需求的精确报酬。

　　赵永琪进一步指出云开体育，华为忽视的HI模式之是以被业界看好，在于其“时间赋能不越位”的均衡策略。“传统车企对主导权极其明锐，而HI模式通过提供全栈式处罚决策，既幸免了与车企的平直竞争，又通过渠谈资源赋能晋升了合违规果。这种模式可能成为将来主流——车企专注品牌与制造，科技企业提供智能底座，两边酿成互补共生。”